Sytuacja obecna.
Gmina Buczkowice położona jest w Kotlinie Żywieckiej, u
podnóża Beskidu Śląskiego, na południe od Bielska – Białej i na zachód od
Szczyrku. Przez gminę przebiegają droga ekspresowa S1, połączona z nią węzłem w
Rybarzowice droga wojewódzka (dawna DK69) Bielsko Biała – Żywiec – Zwardoń
oraz droga wojewódzka nr 942 Bielsko-Biała – Szczyrk – Wisła.
Droga wojewódzka (dawna DK69) jest drogą o dużym znaczeniu w regionie - stanowi
alternatywę dla ekspresowej S1 dla dojazdu z Bielska – Białej do Żywca, i dalej do
przejść granicznych w Zwardoniu oraz (pośrednio) w Korbielowie. Jest to również
droga prowadząca ruch turystyczny do wielu miejscowości Beskidów. Z kolei droga
wojewódzka nr 942 łączy miejscowości Bielsko – Biała i Wisłę. Stanowi główną trasę
dojazdu z Bielska Białej do Szczyrku.
Zarówno droga wojewódzka (dawna DK69) jak i droga wojewódzka nr 942
przebiegają przez same Buczkowice. Pierwsza z nich na terenie miejscowości nosi
nazwę ulicy Żywieckiej, druga ulicy. Bielskiej. Ruch na tych ulicach jest duży, co
stanowi niewygodę zarówno dla kierowców jak i mieszkańców miejscowości.
Sytuacja ta obniża również poziom bezpieczeństwa, jest także niekorzystna dla
środowiska.
Założenia.
Inwestycja pod nazwą „Budowa obwodnicy Buczkowic (…)” ma na celu:
• wyprowadzenie ruchu tranzytowego z DW942 relacji Bielsko-Biała – Szczyrk –
Wisła oraz na kierunku Szczyrk – Żywiec poza obszar zabudowy Rybarzowic i
Buczkowic;
• upłynnienie ruchu tranzytowego na DW 942;
• poprawę bezpieczeństwa na DW 942;
• poprawę warunków ekologicznych i bytowych dla Rybarzowic i Buczkowic;
połączenie DW 942 z drogą ekspresową S1.
Zakres prac.
W ramach inwestycji zbudowana zostanie obwodnica (o długości ok. 2
km 800 m) łącząca drogę wojewódzką (dawną DK69) z DW 942, zaplanowano także
wyremontowanie krótkich odcinków ulicy Bielskiej (około 200 m), Żywieckiej (ok. 150
metrów) i ulicy Leszczynowej (250 metrów). Powstaną także drogi dojazdowe do
posesji i nieruchomości, obiekty inżynierskie (przepusty, mostki), elementy
odwodnienia, zbiornik retencyjny, stanowisko do kontroli pojazdów. Przebudowane
zostaną w razie konieczności sieci elektro-energetyczne i wodno-kanalizacyjne.
Nowej drodze towarzyszyć będą chodniki i ścieżki rowerowe.
Parametry techniczne
Obwodnica Buczkowic – droga wojewódzka – od km 0+000 do km 2+782
(powierzchnia jezdni: ok.21 900m2);
- klasa techniczna: G (główna);
- przekrój: 1x2 (jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu);
-charakterystyka przekroju: drogowy, lokalnie uliczny - obramowanie krawężnikami;
- nośność: 115 kN/oś;
- kategoria ruchu: KR6;
- prędkość projektowa: Vp=70km/h;
- prędkość miarodajna: Vm=90km/h;
- nawierzchnia jezdni: asfaltowa;
- nawierzchnia poboczy: utwardzona z kruszywa;
- szerokość pasa ruchu : 3,50m;
- szerokość opaski: 0,50m;
- szerokość pobocza: 1,25m do 2,00m.
ul. Leszczynowa: od km 0+000,00 do km 0+257,18 (powierzchnia jezdni: ok. 1
450m2)
- klasa techniczna: D (dojazdowa);
- przekrój: 1x2 (jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu);
- charakterystyka przekroju: drogowy;
- kategoria ruchu: KR3;
- prędkość projektowa: Vp=30km/h;
- nawierzchnia jezdni: asfaltowa;
- nawierzchnia poboczy: utwardzona z kruszywa;
- szerokość pasa ruchu : 2,50m;
- szerokość poszerzenia z uwagi
na pojazdy rolnicze: 1,50m;
- szerokość pobocza: 0,75-2,50m (poszerzenie pobocza z uwagi na
ul. Żywiecka- droga wojewódzka : (powierzchnia jezdni: ok. 1 620m2)
- klasa techniczna: GP (główna ruchu przyspieszonego);
- przekrój: 1x2 (jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu);
- charakterystyka przekroju: drogowy lokalnie uliczny - obramowanie krawężnikami;
- nośność: 115 kN/oś;
- nawierzchnia jezdni: asfaltowa;
- nawierzchnia poboczy: utwardzona z kruszywa;
- szerokość pasa ruchu : 3,50m;
- szerokość pobocza: 1,50m.
ul. Bielska - droga wojewódzka nr 942: (powierzchnia jezdni: ok. 1 610m2)
- klasa techniczna: G (główna);
- przekrój: 1x2 (jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu);
- charakterystyka przekroju: drogowy, lokalnie uliczny - obramowanie krawężnikami;
- nośność: 115 kN/oś;
- nawierzchnia jezdni: asfaltowa;
- nawierzchnia poboczy: utwardzona z kruszywa;
- szerokość pasa ruchu : 3,50m;
- szerokość pobocza: 1,50m.
Inwestycja jest dofinansowana ze środków Unii Europejskiej, w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020.
